每經記者｜李可愚    每經編輯｜陳旭    

時隔兩個半月之后，國內成品油價格再次出現上漲。

9月6日，國家發改委網站發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年9月6日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高190元和185元。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

《每日經濟新聞》記者注意到，這是國內油價連續5次按機制下調之后，自6月中旬以來的首次上漲。

本輪計價周期內國際油價先揚后抑

成品油價連跌之后再現上漲，背后的原因何在？

《每日經濟新聞》記者注意到，這一變化還是與近期國際原油市場的價格走勢變化相關。

隆眾資訊分析師劉文杰通過微信對《每日經濟新聞》記者分析表示，本輪計價周期內，國際油價先揚后抑。雖然在美聯儲及全球主要央行持續加息的背景下，市場對經濟衰退和需求轉弱的擔憂開始加劇，但OPEC+會議仍決定在10月減產10萬桶/日，使市場氣氛再受提振，原油價格止跌轉漲。

整體來看，計價周期內掛靠油種均價上移，所對應的原油綜合變化率正向區間運行，開啟本輪零售價上調窗口。

卓創資訊成品油分析師楊霞發文認為，本輪計價周期前期，在沙特減產言論的提振下，雖然中東談判一直進行，但是原油價格堅挺且震蕩走高，這也帶動原油變化率在正值范圍內震蕩上行。

不過，近日伊拉克宣布將要擴大對歐洲石油出口，其產量政策目前仍不明朗。同時，美聯儲繼續釋放政策收緊的信號，歐美多國經濟數據下滑，這些因素共同導致原油價格最近一周以來從高位迅速下跌，拖累原油變化率從正值高位震蕩回落，但仍無法改變本輪成品油零售限價上調的局面。

紐約市場WTI原油期貨價格走勢

本輪周期原油價格先揚后抑，其中8月30日至9月1日3個交易日更是總共下跌10美元/桶以上

記者注意到，在8月30日至9月1日，紐約油價連續顯著下跌，3個交易日共下跌10美元/桶以上，不過到最近一個交易日即9月2日（9月5日美國市場節日休市），油價出現微幅上漲，10月交貨的紐約輕質原油期貨價格上漲0.26美元，收于每桶86.87美元。

車主們加滿一箱油將多花約7.5元

此次油價上調后，將對廣大消費者用油成本帶來明顯影響。

隆眾資訊分析師徐雯雯通過微信對《每日經濟新聞》記者表示，此次每噸汽油上調190元、柴油上調185元，折合每升89#汽油上調0.14元、92#汽油0.15、95#汽油0.16、0#柴油0.16元。

本輪調價后，全國大多數地區車柴價格在8.2-8.4元/升左右，92#汽油零售限價基本也在8.2-8.4元/升的區間。

以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花7.5元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛100公里費用增加1.2元左右。

而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費用增加6.4元左右。本次調價對于私家車主和物流企業來說成本將有所增加。

國家發改委也強調，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。

此次油價上調后，近期國內成品油價格還會繼續上漲嗎？

對此，隆眾資訊成品油分析師李彥通過微信對《每日經濟新聞》記者表示，下一次調價窗口將在2022年9月21日24時開啟。以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現下行的趨勢。

目前來看，雖然利好利空因素仍有拉鋸之勢，但美聯儲中下旬加息是大概率事件，市場對經濟和需求前景的憂慮仍在延續，預計下一輪成品油價格下調的概率較大。

封面圖片來源：新華社