華為全場景新品發布會已成為一場橫跨多個領域的科技盛會。

7月4日，華為在夏季全場景新品發布會上發布了nova10系列手機、中大型SUV問界M7、華為全屋智能2.0、華為智能手表等一系列新品。

在這場科技盛宴中，AITO品牌旗下第二款產品——豪華智慧大型電動SUV AITO問界M7是絕對的主角。

圖片來源：華為終端官方微博

問界M7車身延續了AITO品牌家族化設計語言，六邊形格柵及鷹翼貫穿式尾燈，搭配10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控大屏。

同時，這款車搭載HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺，帶來6座大空間、AITO零重力座椅和全新升級的HarmonyOS智能座艙。專為增程系統打造的1.5T四缸增程器3.0，一升油可發3.13度電。城市通勤用電，CLTC的純電續航可達200公里以上；遠途自駕時，CLTC工況續航可達1220公里，百公里油耗低至5.8。

此外，智能座艙新增超級桌面功能，內置Huawei Sound音響系統，提供華為視頻、華為音樂、車內K歌、14款車內游戲等娛樂體驗。基于HarmonyOS的分布式能力，所有手機應用都可同步華為車機運行。

圖片來源：華為終端官方微博

售價方面，問界M7舒適版售價31.98萬元起，豪華版售價33.98萬元起，旗艦版售價37.98萬元起，提供薄霧金、天青藍、松霜綠、深空灰、鎏金黑、陶瓷白六種車身顏色選擇，預計8月初開始交車。

在5月底的粵港澳大灣區車展上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東曾稱：“問界M7將會完全超越豐田的埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級豪車”。今日的發布會現場，余承東調侃，“吹下的牛靠什么實現呢？業界首個商用零重力座椅。”

據余承東介紹，問界M7使用的業界首個商用AITO零重力座椅采用零壓感知人體工學設計，打造壓力分布超均勻的座椅靠背坐墊。用戶語音或者一鍵打開即可實現舒適的零重力坐姿。

華為智能汽車BU采用三種業務模式，分別是零部件供應模式、解決方案集成模式（Huawei Inside）及華為智選模式。智選車模式是在HI的基礎上，由華為終端業務團隊幫助客戶做外觀設計、內飾設計工業設計的優化、用戶體驗的設計。

AITO即是華為智選模式下誕生的品牌。去年年底，AITO發布了首款新車問界M5。今年3月，問界M5開始交付，銷量超出市場預期。官方披露的數據顯示，3月至6月，問界M5銷量分別為3045輛、3245輛、5006輛、7021輛。6月新增大單10685輛。

“去年發布AITO問界M5時，受到很多爭議，但這款車越賣越好。”余承東說。

對此，中信建投認為，華為在全球擁有極高知名度與品牌號召力，積累了大量的用戶群體，更易獲得汽車用戶的青睞。

在發布會后的媒體采訪中，余承東談及怎么做世界級品牌的問題。他說：“沒有幾個企業真正懂怎么去做品牌。但我們的團隊，我帶的團隊。經過這10年的摔打知道了，有這個經驗、能力。但是說你為啥不去做鞋子做襪子呢？因為技術含量太低了，連做家電我都不愿意做。我們做高科技含量，技術含量太低的東西浪費了我們的人才，我們擁有最優秀的團隊、最優秀的人才。如果說今天都活不下去了，哪怕出去做鞋子做襪子，華為都能打造世界級品牌。中國還沒有幾個企業，能明白怎么打造世界級品牌。”

AITO品牌目前充電網絡支持全國300+城市共18萬+公共充電樁。全國范圍有600+華為門店可以進行產品的體驗及試駕，以及覆蓋109+城市的122+家AITO用戶中心。

“隨著全新鳳凰工廠的啟動，加上兩江工廠的生產，AITO的年產量將達到30萬臺。”余承東說。

（全天候科技記者：于惠如，編輯：羅麗娟）

封面圖片來源： 華為終端官方微博