每經編輯｜段煉    

距離東航客機MU5735失聯墜毀已過去近一天時間，相關搜救情況依然牽動著全國人民的心。

據央視網，目前，東航客機MU5735的搜救工作正在進行。墜機區域三面環山、山路陡峭，救援人員手腳并用攀爬搜救。在墜機搜救核心區域，救援人員發現了飛機殘骸及失聯人員的錢包、身份證、銀行卡等隨身物品，尚未發現失聯人員。

 

圖片來源：視頻截圖

《航空知識》雜志主編王亞男21日在接受《環球時報》記者采訪時表示，目前說法眾多，根據現有的信息很難做出事故原因的判斷，具體事故原因，一定需要看到黑匣子才能做出判斷。

現場發現身份證、錢包等物品

尚未發現幸存者和黑匣子

據中國青年報，記者從救援人員處獲悉，因為飛機幾乎是垂直撞向地面，現場撞擊范圍較小。飛機墜毀的山林處，距離蒼碩高速公路和莫埌村村民的房屋約一兩公里。

一名現場搜救人員告訴記者，截至3月21日24時，發現了失事飛機的部分殘骸碎片，以及散落的、燒壞的身份證件和錢包等物品，尚未發現幸存者，飛機的黑匣子也尚未找到。

據央視新聞，22日上午，記者看到山坡上的一些樹木有燃燒過的痕跡，一些飛機的殘骸也能夠被識別。

記者在藤縣莫埌村獲悉，搶險救援方面，現場發現了客機殘骸和碎片，但目前尚未發現機上失聯人員。

在墜機核心區域，搜救人員發現了飛機殘骸及失聯人員的錢包、身份證、銀行卡等隨身物品，其中一張紙片上寫著“平安扣”、“歲歲平安”等字樣。

據大象新聞報道，倪明（化名）是這次空難的目擊者。正在干活時，倪明突然看到一架飛機直直地、急促地墜落，“掉下來的時候看不到火，然后聽到爆炸聲響，之后就起火了。”

倪明和鄉親們前往事發地附近，“看不到完整的機身，只有飛機的部分殘骸和碎片。”

她說，在現場某一處地方，她看到了一個疑似機上乘客的錢包，里面裝著一沓現金、一張3月11日從南充到廣安南的高鐵票，還有機票。“很害怕，不敢動，立即打了110。”

據北京青年報，中國政法大學航空與空間法研究中心研究員、北京藍鵬律師事務所主任張起淮告訴記者，飛機發生事故以后零部件到處散落，事故調查期間肯定會劃定禁區，普通人不要因為好奇去試圖窺探，更不能用無人機或者其它工具拍攝，干擾救援工作，也不要相信一些網上傳播的未經證實的視頻和照片，給救援工作帶來困擾。

各種救援救災物資運抵

供電、通信全力保障

據央視新聞，記者從梧州應急部門了解到，后勤保障方面，藤縣正組織清空5家酒店749間房安置失事飛機乘客家屬，接待各級救援專家組。相關酒店已安排核酸采樣人員對入住人員采樣。保險公司安排人員協助處理保險事項。

救援物資運達救援現場，含面包200斤、雨鞋200雙、手電280只、鐵鏟100把、八寶粥90箱、礦泉水120箱、帳篷133頂、沖鋒衣200件、折疊桌椅50套、雨衣550套、照明燈4臺、充電寶550個、防護口罩2萬只、通用手套500雙、移動照明10套、消毒粉50千克、消毒液100瓶、消毒酒精200瓶、牛奶70箱。

安排3輛應急電源車到事發點附近，調運6臺應急發電機到現場。供電公司安排6人負責24小時應急值班，10多套大型移動照明設備已到現場。現場架設1臺PTN傳輸設備，4臺擴容傳輸PTN設備，20G上聯傳輸帶寬確保基站通信暢通，出動保障人員25人、11臺衛星電話，3臺綜合保障車輛抵達現場，緊急調度9輛中型應急通信車及1輛衛星車、290個充電寶、100張應急手機卡，臨時開通2處5G信號，全力保障現場救援所需。

3月22日凌晨，事故現場應急指揮部仍然燈火通明，各相關職能部門正連夜開展搜救工作。記者看到，應急指揮部現場啟用了無人機參與救援，該無人機具備夜視、紅外功能，可以在夜間進行拍攝。航拍畫面能夠為現場指揮部的決策提供參考。

當地已經開通了無人機移動基站，該基站能夠保證飛行200米以上，保持24小時駐空。

醫療保障方面，梧州當地啟用了一家定點醫院，組建各專科隊伍200多人做好應急救治準備。同時，梧州市民踴躍參加義務獻血，為救援工作提供血液保障。

目前，各相關職能部門仍在緊張開展搜救工作。

民航局：立即全面排查隱患

加強民航安全管理

據新華社，記者從民航局獲悉，接到東方航空公司客機事故報告后，民航局即下發《關于加強航空安全工作的緊急通知》和《關于做好民航空防安全工作的通知》，對全行業加強當前航空安全工作提出具體要求。

民航局要求，各地區、各單位要認清當前嚴峻的安全形勢，堅持人民至上、生命至上，牢固樹立安全發展理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，堅守民航安全底線。要切實加強民航領域安全隱患排查，舉一反三，從飛機保養維修情況、飛行天氣情況、人員資質、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隱患。務實推動安全生產專項整治三年行動，采取有力措施加強民航安全管理。

民航局強調，空管部門要加強氣象預報和現場天氣變化的及時通報，配合機組把好天氣關，遇有危險天氣、邊緣天氣，要及時預警，協助機組做好處置。航空公司要嚴把放行關，增強機組搭配力量，對飛行中發生的任何不正常情況及時報告，并給予機組及時、必要的技術和決策支持。民航各地區管理局要立即開展行業安全大檢查，落實安全監管措施，夯實安全生產責任，防止監管漏洞和死角等。

新華社：慘痛事故敲響安全警鐘

墜機事故牽動人心。目前，現場救援、善后處置及事故原因調查等工作正在進行中。只要有一線希望，就要盡百倍救援努力。同時，要盡快查明事故原因。

慘痛事故為民航業敲響安全警鐘。“墨菲定律”告誡我們，防范事故，必須從大量的事故征兆、苗頭、隱患入手。對此，有關方面要加強民用航空領域安全隱患排查，狠抓責任落實，確保航空運行絕對安全，確保人民生命絕對安全。

慘痛事故也為全社會敲響安全警鐘。尤其是當下，各項投資加快進度，重點工程快速推進，建筑工地更要注意安全施工；能源保供是當前重要任務，礦產品價格持續居于高位背景之下，礦山安全須臾不能放松；正值草木蔓發，春山可望，我國大部分地區陸續進入春季防火緊要期，各地要格外注意森林草原防火……

習近平總書記一再強調要統籌發展和安全。各地各部門要牢固樹立“人民至上、生命至上”的理念，舉一反三、標本兼治、從嚴從實抓好安全工作，從根本上消除事故隱患、從根本上解決問題，真正讓安全發展理念入腦入心，把安全發展貫穿經濟社會發展各領域和全過程。

聯合國：向遇難者家屬表示哀悼

多國大使館發文表示慰問

據聯合國新聞中心微博，聯合國秘書長發言人杜加里克3月21日在新聞發布會上表示，秘書長對中國東方航空MU5735航班失事的消息感到非常悲痛，向遇難者家屬以及中國政府和人民表示哀悼。

聯合國專門機構國際民航組織也對東航MU5735航班不幸失事感到悲痛，并向所有受影響的人表示最深切的哀悼。

當地時間3月21日，巴基斯坦外長就中國東航客機失事表示深切哀悼，向遇難者家屬表示誠摯慰問。

據環球網，截至發稿，已有以色列、印度、英國、古巴等多國大使館在官方微博賬號上發文，對東航MU5735墜毀事故表示慰問。

編輯|段煉 杜波

校對|孫志成

每日經濟新聞綜合自央視新聞、中國青年報、大象新聞、北京青年報、新華社、聯合國新聞中心微博、環球網、中國證券報等

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