每經記者｜朱萬平    每經編輯｜文多    

用友網絡（600588.SH）控股子公司用友金融信息技術股份有限公司（以下簡稱用友金融）北交所上市事宜再進一步。1月5日，北交所官網顯示，用友金融已進入第二輪問詢。

用友金融是一家面向金融業的IT服務商，公司定位于金融科技及服務的提供商，主要客戶覆蓋銀行、證券、基金、信托、保險、期貨、養老金融、租賃等各金融細分行業。目前，用友網絡直接持有公司約74.59%的股權。

除用友金融外，目前用友網絡正在分拆旗下多家公司IPO。用友網絡旗下用友汽車和新道科技，均已披露招股書（申報稿），分別欲沖刺科創板和北交所（新道科技已中止）。此外，用友網絡旗下暢捷通（1588.HK）也擬回A上市。

用友金融分拆上市事宜已過首輪問詢

用友金融2004年成立，并發展成為一家面向金融業的IT服務商。在公司官網上，用友金融給自己的定位是“金融科技及服務的提供商”，并自述已服務金融客戶超過800家。

2021年9月，用友金融申報北交所并獲得受理。在此之前，用友金融已經掛牌新三板。用友金融披露的財報顯示，過去幾年，公司業績一直呈現較為穩健增長的態勢。

2018年~2020年，用友金融分別實現營收3.44億元、3.81億元和4.27億元；同期，歸母凈利潤分別為4846.52萬元、5912.85萬元和7834.58萬元。2021年前三季度，用友金融實現營收約2.55億元，同比增長22.65%；歸母凈利潤約840.48萬元，同比增長80.26%。

不過，在業績持續增長的同時，用友金融的研發人員數量卻持續下降。

公司第一輪問詢回復中提到，2018年末~2020年末，公司研發人員數量分別為564人、422人和320人。而截至2021年6月末，用友金融的研發人員數量進一步降至264人。對此，北交所在首輪問詢函中，也要求公司解釋原因和合理性。

“公司研發人員減少的原因主要系公司制定的階段性研發規劃、經營策略等因素導致。”對此，用友金融解釋稱，2017年~2018年，公司完成了AI財務管理系統等相關的研發工作，形成了可使用的研發成果。之后，公司調整研發和市場開拓策略，著重于市場開拓等，并將部分研發部門的輔助型人員調整至業務部門，導致研發人員持續減少。

用友網絡分拆多家非核心子公司上市

除用友金融外，目前用友網絡正在分拆旗下多家公司IPO。具體而言，包括用友汽車和新道科技，此外用友網絡旗下的港股上市公司暢捷通，也正接受創業板IPO輔導。

用友汽車也是一家軟件廠商，但主要面向汽車行業的整車廠、經銷商、服務站等客戶，提供營銷與后市場服務領域的數智化解決方案等。目前，用友網絡直接持有用友汽車75%的股權。

2021年6月，用友汽車披露了招股書（申報稿），宣布沖擊科創板。2020年和2021年上半年，用友汽車分別實現營收4.76億元和2.65億元；同期歸母凈利潤分別為8482.81萬元和6690.41萬元。

與用友金融一樣，新道科技也擬北交所上市。新道科技面向教育行業，為本科、高職、中職院校提供教育軟件產品和綜合服務解決方案，目前，用友網絡直接持有新道科技51.32%的股權。

2020年和2021年前三季度，新道科技分別實現營收2.17億元和1.33億元；同期歸母凈利潤分別為2720.08萬元和835.95萬元。北交所官網顯示，目前新道科技因財務報告到期，需補充審計事項，其IPO正處于中止狀態。

用友網絡為何頻頻分拆旗下子公司上市，對此，華西證券發布研報認為，目前用友網絡正在進行業務聚焦，加大核心業務的投入，剝離非核心業務，欲實現從ERP（企業資源計劃）軟件向企業級SaaS（軟件即服務）延伸。而用友網絡通過分拆非核心業務子公司融資上市，亦可解決子公司人員激勵問題。

封面圖片來源：攝圖網-400056422