每經記者｜葉峰    每經編輯｜吳永久    

2021年上半年收官之日，兩市股指維持強勁上揚態勢以紅盤報收，午后鋰電池板塊走高，寧德時代大漲帶動創業板指突破年內高點3476點，創出2015年6月以來的6年新高。

整體上看，上半年市場表現不錯，漲幅靠前的ETF均來自熱門板塊。不過，上半年市場仍然呈結構性牛市，兩市仍有近2200只個股出現下跌，資金進一步向趨勢龍頭集中。

ETF排名出爐，80%實現正收益

2021年上半年收官之日，兩市股指維持強勁上揚態勢以紅盤報收，午后鋰電池板塊走高，寧德時代大漲帶動創業板指突破年內高點3476點，創出2015年6月以來的6年新高。而隨著今日交易結束，2021年上半年基金業績排名也塵埃落定，場內ETF成績率先出爐。

從二級市場ETF上半年的價格表現來看，新能源車、光伏、芯片和生物等板塊表現優異，其中表現最好的ETF是新能汽車，累計漲幅39%，排名第一；緊隨其后的是新能源E，上半年累計漲幅37.99%。

從上半年漲幅靠前的ETF來看，均是今年的熱門板塊，在股票型ETF中，漲幅超過30%的ETF有10只，其中新能源車相關ETF有6只，芯片相關ETF有2只，另外還有光伏產業和生物ETF分別上漲了33.65%和30.06%，擠進了上半年漲幅前十名。

整體看，兩市400只股票型ETF中，317只都取得了正收益，占比79.25%；83只ETF收益為負，跌幅最大的為畜牧ETF，上半年累計下跌16.16%，另外還有證券保險、國防ETF等也表現不佳。

對于新能源車行業上半年的火爆走勢，有券商發布研報表示，目前我國年產汽車超過2000萬輛，是全球第一大汽車生產國和消費國。由于地球石油儲量有限，傳統燃油車注定不可能永續發展，用新能源汽車替代傳統燃油車已成為全球共識。我們判斷未來車企的經營業績和估值將進一步分化，能夠迎合大眾需求并持續創新的新能源車企經營業績將持續快速增長，這部分企業將能夠獲得市場青睞并得到更高的估值溢價。

此外，根據SNE Research的預測到2025年，動力電池出貨量和安裝量為1396GW和1163GW，到2030年，動力電池出貨量和安裝量為3555GW和2963GW。2021年-2025年動力電池需求年均復合增速40.42%，2026年-2030年動力電池需求年均復合增速18.29%。

在商品ETF方面，能源化工上半年大漲26.91%排名第一，有色ETF漲16.54%排第二；而黃金相關ETF則普跌逾6%。

跨境ETF方面，有6只ETF漲幅超10%，恒生醫療大漲23.09%表現最好，標普500、法國ETF和3只納指相關ETF漲逾10%緊隨其后。而恒生互聯和H股50則跌逾10%。

冰火兩重天，超一半個股上半年收綠

2021上半年收官之日，兩市股指維持強勁上揚態勢以紅盤報收，兩市逾2500只個股紅盤報收，創業板指更是在上半年收官之日，創出了2015年6月以來的6年新高，讓投資者們激動不已。

然而從上半年整體看，市場卻是冰火兩重天的環境。兩市有超2200只個股上半年股價出現下跌，占比51.77%，跌幅最大的斯太退累計下跌77.55%，而跌幅排名前十中有5只退市個股。而另一方面，市場也是牛股輩出，*ST眾泰以428.15%的漲幅賺足了市場"眼球"，寧德時代等行業龍頭亦表現非凡，但總體看，上半年市場行情分化嚴重，市場呈結構性牛市，資金進一步向趨勢龍頭集中。

上半年大家的成績如何？下半年市場又會有怎樣的表現呢？

對于下半年的行情，有機構指出，2021年下半年由于宏觀經濟對資本市場運行擾動因素較多，A股大概率仍將維持寬幅震蕩格局，波動性加大。前期抱團上漲的"茅指數"類的核心資產在今年農歷春節后經歷了深度回調，一定程度上釋放了風險，也使一部分股票重新具備投資價值。大部分基金經理對今年的高波動性有充分預期，坦言很難預測波動的時點和幅度。但仍對未來中長期的市場保持相對樂觀，認為未來全球持續復蘇大背景下最好的投資機會仍在中國，部分行業或者賽道仍然存在走出偉大公司的潛力，結構性投資機會尚存。

封面圖片來源：攝圖網