每日經濟新聞 2021-04-15 06:51:58
每經記者｜張韻 每經編輯｜魏官紅
4月，《每日經濟新聞》記者走訪全國修船樣本六橫鎮，中遠、龍山、鑫亞三大船廠方面都表示，今年單產驟降，訂單緊張。
與去年行業火爆不同，“今年的產值應該會下降10%~15%。”在舟山中遠重工副總經理龔偉兵看來，隨著高硫油和低硫油價差的縮小，船東加裝脫硫塔的意愿并不是很強烈。
據龍山船廠人士透露，業內對加裝脫硫塔有一個成本線，當價差高于120美金/噸，大型船舶加裝脫硫塔就有利益空間，且油耗越大，差價越大，回本就越快。
封面圖片來源：攝圖網
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。
讀者熱線：4008890008
特別提醒：如果我們使用了您的圖片，請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站，可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP
Copyright ? 2025 每日經濟新聞報社版權所有，未經許可不得轉載使用，違者必究。
廣告熱線? 北京: 010-57613265，?上海: 021-61283008，?廣州: 020-84201861，?深圳: 0755-83520159，?成都: 028-86512112
