來源：道達(dá)號（微信號：daoda1997） 證監(jiān)會主席易會滿又發(fā)聲了，據(jù)媒體報道，易會滿最新發(fā)表文章稱，要“大力推動長期資金入市”。 這是利好消息，不過這個標(biāo)題，是媒體取的。易會滿真正發(fā)表的文章標(biāo)題是《提高直接融資比重》，我認(rèn)為就是讓更多實(shí)體企業(yè)到股市上獲得融資。而大力推動長期資金入市，只是這篇文章的一方面內(nèi)容。 易會滿指出，“十四五”時期，提高直接融資比重，要貫徹新發(fā)展理念，圍繞打造一個規(guī)范、透明、開放、有活力、有韌性的資本市場，強(qiáng)化資本市場功能發(fā)揮暢通直接融資渠道，促進(jìn)投融資協(xié)同發(fā)展，努力提高直接融資的包容度和覆蓋面。 提高直接融資比重，說得更直白點(diǎn)，就是更多的發(fā)行新股，增加股票供應(yīng)量。以前一聽到這個說法就覺得不好，股市大擴(kuò)容是利空。但實(shí)際上從長遠(yuǎn)看，發(fā)行新股本身就是股市存在的一大意義。統(tǒng)計顯示，截至2020年9月末，直接融資存量達(dá)到79.8萬億元，約占社會融資規(guī)模存量的29%。其中，“十三五”時期，新增直接融資38.9萬億元，占同期社會融資規(guī)模增量的32%。 而今年，大環(huán)境并不好，科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板都試點(diǎn)了注冊制，新股發(fā)行速度依舊很快，但即便如此，A股市場整體表現(xiàn)并不差。這也說明，新股發(fā)行也并非“洪水猛獸”。當(dāng)然，要達(dá)到這樣的效果，也需要其他配套措施的完善，這就包括大力推動長期資金入市，完善上市公司退出機(jī)制等方面。 看另一個消息，昨天，廣汽集團(tuán)、廣汽資本、訊飛云創(chuàng)等三方合作企業(yè)簽署了合資合作協(xié)議，正式成立星河智聯(lián)汽車科技有限公司。星河智聯(lián)將基于人工智能、大數(shù)據(jù)、軟件工程等核心能力，為國內(nèi)外汽車企業(yè)提供智能化數(shù)字座艙整體解決方案，為汽車用戶提供安全、智能、高效的數(shù)字化服務(wù)體驗(yàn)。 這年頭，造車還得找大老板合作。前不久，上汽集團(tuán)和阿里合作，此外長安汽車和寧德時代也有合作。這次，廣汽集團(tuán)和科大訊飛合作。汽車行業(yè)近期不斷被資本攪動，感覺未來一段時間，汽車股的行情不會冷，依然值得重點(diǎn)關(guān)注。要關(guān)注，確實(shí)就得關(guān)注龍頭。 最后，看一下近三個交易日北向資金增持、減持行業(yè)板塊的情況。據(jù)東方財富網(wǎng)數(shù)據(jù)，昨日，滬股通凈買額11.59元，深股通凈買額37.8億元，兩市合計凈買額49.39億元。 圖片來源：截圖自東方財富網(wǎng) （張道達(dá)） 根據(jù)國家有關(guān)部門的最新規(guī)定，本手記不涉及任何操作建議，入市風(fēng)險自擔(dān)。 使用微信掃描下方二維碼，關(guān)注“道達(dá)號”微信公眾號，快速閱讀道達(dá)投資手記專欄。