每經記者｜劉洋    每經編輯｜王麗娜    

3月16日，《每日經濟新聞》記者從滴滴方面獲悉，今日，滴滴正式上線跑腿業務，涵蓋杭州、成都、上海、廣州、深圳等21個城市。首批跑腿員由滴滴代駕司機擔任，騎電動車接單，目前報名代駕司機已逾萬名。此外，滴滴方面還表示，同城取送件功能近期亦將開通。

16日上午，記者登錄滴滴出行App，并將所在地切換到“上海市”，App界面相對應出現“跑腿”頻道。

圖片來源：滴滴出行App截圖

滴滴上線跑腿業務早有跡可循。3月10日晚間，有消息稱，滴滴已試水跑腿業務，彼時，滴滴官方亦向記者確認該消息，不過，當時滴滴只在成都、杭州兩地試點。

滴滴方面稱，從試點運營情況看，糧油蔬菜、藥品等生活物資是跑腿員代買的熱門商品。雖然部分咖啡、奶茶以及餐飲店已營業，但是店內堂食的人不多，大多用戶還是選擇了外帶，找跑腿小哥代買奶茶的單量排在了第一位。此外，隨著逐步復工，文件、蛋糕、衣物取送；油漆刷、瑜伽墊代買以及洗車加油等個性化跑腿需求也逐日增多。

滴滴方面表示，跑腿員目前由代價司機擔任，未來將面向網約車及社會招聘跑腿員。

《每日經濟新聞》記者了解到，在疫情期間，由于出行人數驟減，多家網約車平臺及代駕相關業務受到不同程度影響。

在此背景下，有業內人士表示，疫情刺激了生鮮配送、外賣等線上消費配送到家的業務需求，配送員成為各個平臺最為搶手的資源，滴滴在此時選擇上線跑腿業務，一方面為受疫情影響的代駕司機提供新的就業機會，一方面或許也在一定程度試水日漸“熱鬧”的即時配送行業。

在此番入局跑腿之前，滴滴在本地生活服務領域早已有所行動，最典型的便是，2018年初，滴滴外賣正式上線。不過其后滴滴又重新聚焦出行主業。

對此，記者從滴滴方面了解到，目前，滴滴外賣正常運營，覆蓋鄭州、南京、成都、無錫、泰州五市。

由于外賣平臺亦有跑腿業務，滴滴跑腿是否承擔了滴滴在外賣行業再次探索的任務？對此，滴滴方面回應稱，外賣主要是3公里以內的餐飲配送服務，滴滴跑腿則可提供4公里及以上的藥品、糧油蔬菜等生活物資的代買服務。其推出的初衷在于為疫情期間不便出門的社區居民提供便利，并為代駕司機提供收入機會。

封面圖片來源：每經記者 劉洋 攝