西安利之星深陷“偷稅迷局”？

▲ 圖片來源：攝圖網

1.5萬“金融服務費”，掀起的陣陣巨浪，將西安利之星涉嫌偷稅之事暴露在沙灘上。

就在剛才，陜西稅務部門終于發聲：“正在核實西安利之星是否涉嫌偷漏稅或涉稅違法行為。”

這是一場貫穿始終的“哭戲”，先是消費者坐在車蓋上哭泣。要是在稅務方面的事宜被查實，西安利之星的老板會不會抹兩把后悔的淚呢？

奔馳女車主家屬則給利之星4S店算了筆賬——單店一個月大概是400臺的銷售量，假定有50%車主是貸款，每人交一萬多的服務費，一個月光服務費就300萬，一年下來三四千萬！

細細咂摸一下，這稅款要算起來，可不是小數目。

這場“偷稅迷局”的背后，收據上的蓋章公司也是關鍵環節之一，海量的金融服務費是否流向該企業賬戶，又是如何分配？

然而，粉巷君（ID：nbdfxcj）實地探訪該公司的注冊地，卻是杳無音訊，查無所蹤，電話失聯。

這家涉事企業背后的股東為自然人王蓉、羅新良，分別持股95%和5%，法定代表人王剛，三人所關聯的公司，與汽車貿易有著諸多聯系。

從“哭泣門”到“偷稅迷局”，西安奔馳漏油事件最終會如何走向呢？

可以肯定的是，風已經刮起來了，沒有什么能夠阻擋……

有逾千萬的服務費？

那條18分鐘的錄音，曝光了一個困惑中國車主多年的問題，為什么要給4S店交金融服務費？

錄音中女車主提到，她付完首付款后，在不知情的情況下被開通奔馳金融，還被迫繳納服務費1.5萬，對方還要求把錢轉至一個私人微信，并且沒有發票。交完這筆服務費，才接著為她辦理后續業務。

事實上，女車主的遭遇，只是汽車銷售行業的一個縮影。

根據央視財經的報道，在汽車銷售業內，收取金融服務費實為“潛規則”。

有從業者向記者描述：

“金融服務費都有，比如您辦齊所有的業務手續、申請的金融貸款、后續的審核，包括抵押登記，這些都是需要人員為您服務的，所以這部分費用肯定會有。”

重要的是，收取該費用沒有任何法律依據，多數不能開具發票，屬經銷商個人所為，大多數4S店都存在這個問題。 

圖片來源：《都市快報》報道截圖

梨視頻的采訪更加詳細，一位4S店工作人員強調，金融服務費根據不同車型收取，進口車最高。

對于銷售人員來說，最多可拿到金融服務費的50%作為提成，如果走量，最少也有10%，這已經成為汽車銷售的重要收入來源。

更可怕的是，汽車銷售準備了各種話術：

針對生意人，他們強調可以把首付之外的車款投入生意中，賺取的利潤也比貸款利息多；而對于一般消費者，他們則強調沒必要一下拿出那么多錢，給自己太大壓力。

總之，就是引誘消費者放棄全款、貸款買車，以收取金融服務費。

奔馳女車主的家屬在接受《北京青年報》“青流視頻”采訪時，提到過一個細節：西安利之星單店一個月銷售量大約是400臺，假設有一半選擇貸款，每臺收取一萬多的服務費，每月合計就有300萬，一年就是三四千萬。

問題是，這些錢如果都打進了私人賬戶，除了作為銷售提成，剩下的又流向了哪里呢？

“影子公司”浮出水面

西安利之星提供的收據上，指向了一家名叫陜西元勝汽車貿易（以下簡稱元勝汽貿）的公司。

根據啟信寶顯示，這家成立于2013年的公司，股東為兩個自然人——王蓉、羅新良，分別占股95%和5%。

經營范圍涵蓋了汽車（小轎車除外）、汽車配件、工程機械及配件的銷售、售后服務，以及汽車咨詢、中介服務等。

工商信息并未顯示其有金融服務許可或相關金融業務。

此外，更吊詭的是，無論是從元勝汽貿的股東情況還是員工任職情況，都顯示與西安利之星無關聯。

可為何元勝汽貿的公章，會蓋在西安利之星購車客戶的收據上？

▲ 蔚藍國際樓層指引 圖片來源：每經實習記者陳嘉偉 攝

4月15日，粉巷君來到了元勝汽貿工商注冊信息上的地址，陜西省西安市蓮湖區大慶路蔚藍國際1幢2單元17層21706室。

而蔚藍國際只有ABCD座，無1幢之類的樓號。其中AB兩幢為寫字樓，CD兩幢為住宅，且每幢都沒有單元之分。

根據蔚藍國際A座前臺服務人員的說法，這個地址很可能是指B座。

而B座大廳的指示牌上1706為一家線纜公司在西安的銷售處。

根據1706對面一家公司的工作人員介紹，1706偶爾會來人，但來了就會把房門關上，不像其他公司開門辦公，也不知道具體是干什么。

隨后粉巷君又去了ACD三座的1706室，試圖尋找元勝汽貿，但皆未找到。

A座企業為一家會計培訓學校，C座為居民住宅，D座為“西高電公司”（音）。

粉巷君也曾多次撥通元勝汽貿的電話，但始終無法接通。

而奔馳的最新回應為：不向經銷商及客戶收取任何金融服務費。

收入屬違法所得？

粉巷君從啟信寶查詢到，元勝汽貿大股東（持股比例95%）、法定代表人王剛，均對外投資持股多家公司，與汽車銷售行業關聯頗深。

但不管利之星也好，元勝汽貿也罷，如果查詢相關報道或者法律文書，關于汽車金融服務費的性質問題，不難判定。

去年，西安市中院作出的一項關于汽車銷售金融服務費糾紛的判決，也支持了消費者的主張：汽車銷售公司沒有取得金融服務許可，其收取金融服務費，屬非法收取行為，限期返還！

元勝汽貿大股東王蓉、法定代表人王剛關聯企業圖譜 圖片來源：啟信寶

放到全國來看，類似案例也并不鮮見。

今年3.15期間，合肥市市場監督管理局發布的2018年度消費維權典型案例。4S店“違規收取金融服務費”，位列維權榜榜首。

最終，違規收費的汽車銷售公司被監管部門沒收違法所得，并罰款43萬元。

粉巷君查閱西安利之星與陜西元勝汽車貿易的營業范圍，同樣沒有金融服務這一項，其收取奔馳女車主1.5萬金融服務費的性質，上述判例或可作參考。

那么問題來了，經銷商收取金融服務費成為行業通病，監管在哪里？

實際上，金融監管機構曾三令五申，金融機構不得附加不合理的貸款條件，并借此收取費用。然而，金融服務費的收取者為汽車經銷商，而非金融機構，這讓金融監管機構鞭長莫及。

另一方面，作為獨立的法人，廠家似乎對經銷商也沒有直接管理的手段。這從奔馳的最新回應里不難看出來：一向尊重并依照相關法律法規開展業務運營，不向經銷商及客戶收取任何金融服務費。

官方正核查涉稅行為

多位律師在接受媒體采訪時表示，4S店上述行為或涉嫌偷稅漏稅。

4S店收取消費者服務費后，應當及時開具發票。如果未開具發票，則涉嫌偷稅，消費者可以向稅務部門舉報。

根據稅收征管法：對納稅義務人偷稅的，由稅務機關追繳其不繳或者少繳稅款、滯納金，并處不繳或者少繳稅款50%以上5倍以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

因為不開發票，所以4S店收取的金融服務費并不計入納稅額，稅務部門審查缺位；行業亂象長期存在，消費者早有投訴，工商部門難辭其咎。

▲ 圖片來源：每經實習記者陳嘉偉 攝

有網友計算了這筆1.5萬金融服務費涉及的稅額，如果為公司行為，4S店每年因金融服務費逃掉的稅額數量驚人。

根據粉巷君最新掌握的行業動向，此前交過金融服務費的消費者，正在密切聯系當初接待自己的4S店銷售，了解或索要自己曾交過的金融服務費。

此外，4月15日下午，新京報記者曾致電陜西稅務12366客服電話。

工作人員稱，稅務部門密切關注西安利之星奔馳事件，正在積極核實調查西安利之星是否存在偷漏稅或涉稅違法行為。