每經(jīng)記者｜鄢銀嬋    每經(jīng)編輯｜趙橋    

“想要分享的太多，時間確實有限”，近日在重慶兩江新區(qū)舉行的一場新聞發(fā)布會上，北京零壹空間科技有限公司（下以下簡稱零壹空間）CEO舒暢聊了兩個多小時的“重慶兩江之星”后，他向《每日經(jīng)濟新聞》記者感嘆。

“重慶兩江之星”是零壹空間自主研發(fā)的中國首枚民營自主研發(fā)商業(yè)火箭，將于5月17日在西北某基地首飛。2015年前后，伴隨著“軍民融合發(fā)展”上升至國家戰(zhàn)略層面，商業(yè)航天市場大門開始向社會資本敞開。據(jù)記者粗略統(tǒng)計，目前已有60余家初創(chuàng)企業(yè)入局。

而今年以來，處于市場頭部的幾家公司不斷“你追我趕”，包括零壹空間、北京藍箭空間科技有限公司（以下簡稱藍箭空間）、北京星際榮耀空間科技有限公司（以下簡稱星際榮耀）等均有意奪得“發(fā)射首枚民營火箭”的名號。拼搶的背后又意味著什么？

發(fā)布會現(xiàn)場圖 每經(jīng)記者 鄢銀嬋 攝

首發(fā)計劃提至5月中旬

自年初開始，有關“首家民企將在6月發(fā)射火箭”的新聞便出現(xiàn)在多家媒體的報道中。隨著時間愈來愈近，近日，被報道主角零壹空間聯(lián)合重慶兩江新區(qū)管委會召開了一場新聞發(fā)布會，宣布將發(fā)射時間提至5月17日。

“因為我們前期的準備工作已經(jīng)比較充分，5月17日已具備發(fā)射條件，當然這也需要根據(jù)當天的天氣情況進行適當調(diào)整。”舒暢在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。

事實上，目前國內(nèi)像舒暢一樣的“火箭發(fā)燒友”越來越多，他們都期待著像“硅谷鋼鐵俠”馬斯克一樣依靠火箭研發(fā)獲得成功。

值得一提的是，就在一個多月前的4月5日，另一家民營火箭公司星際榮耀剛剛在海南的火箭發(fā)射場地發(fā)射了“雙曲線一號”火箭，火箭飛行高度突破100km，最大飛行速度超過1200m/秒。而在媒體報道中，該枚火箭同樣被冠以“首枚發(fā)射的民營火箭”的名號。

提及4月發(fā)布的“雙曲線一號”，星際榮耀一吳姓負責人表示，該火箭從提出、設計、制造到發(fā)射，僅用時60天。“我們計劃今年年中進行第二次發(fā)射任務，2019年和2021年還會發(fā)射‘雙曲線一號’和‘雙曲線三號’兩種型號的火箭。”

“我們的火箭是完全自主研發(fā)的，如果發(fā)射成功，將是我國首家成功發(fā)射自主研發(fā)火箭的民企。”舒暢強調(diào)稱。

另一家民營火箭企業(yè)藍箭空間則一直標榜為“第一家取得國際市場發(fā)射服務訂單的民企”，其早在2017年初就提出了“在2017年內(nèi)完成Landspace-1的試射任務”，不過記者查閱該公司官網(wǎng)，并未找到有關該事項的最新記錄。

“民企進入火箭領域已經(jīng)有3年多時間，以前大家都是初創(chuàng)企業(yè)，更多是依靠‘講故事’獲取市場關注，現(xiàn)在經(jīng)過幾年時間沉淀，各家企業(yè)在業(yè)務上都有了突破，如何搶占龍頭位置，對企業(yè)之后的融資、資源對接等方面都很關鍵。”航天技術專家黃志澄在談及眼下幾家民營火箭公司爭搶格局時表示，這屬于健康的市場現(xiàn)象。

拼搶背后是國內(nèi)商業(yè)火箭市場已經(jīng)進入下半場“真刀實槍”階段。舒暢也稱，今年隨著各家民營火箭陸續(xù)首飛，市場將進入產(chǎn)品競爭階段，一些只會“講故事”的企業(yè)會被淘汰，剩下的企業(yè)則會改寫市場格局。

萬億商業(yè)航天市場來臨

據(jù)零壹空間提供的資料，其即將發(fā)射的火箭命名為“重慶兩江之星”，箭長9米，為其旗下的OS-X系列火箭，采用了自主研制的固體火箭發(fā)動機作為動力，推力可達350千牛，實現(xiàn)0~20馬赫的飛行速度；同時該火箭可靈活配置燃氣舵、空氣舵、姿控動力等多種控制機構，并根據(jù)用戶需求進行定制化設計。目前“重慶兩江之星”已轉(zhuǎn)運至試驗場進行最后的發(fā)射前準備工作。

記者了解到，該首飛火箭之所以命名為“重慶兩江之星”，背后與兩江新區(qū)大力發(fā)展航空航天戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)不無關系。工商資料顯示，重慶零壹空間航天科技有限公司是在2017年2月由一家名為“重慶歐豐燈飾有限公司”進行更名而來。更名后，該公司業(yè)務范圍也變更為“運載火箭、航天器及其配套設備和零部件設計等”。3個月后，該公司股東也變更為重慶兩江航投和零壹空間，注冊資本增至1.6億元。

據(jù)兩江新區(qū)管委會人士介紹，零壹空間還將在兩江新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園建研發(fā)制造基地，初期投資2.5億元，占地100畝，將建設研發(fā)中心、數(shù)字化智能制造總裝中心、測試中心、飛行器控制與仿真中心和專用實驗室等，建成達產(chǎn)后年產(chǎn)值15億元。

事實上，兩江新區(qū)發(fā)力航天火箭領域的背后與我國商業(yè)航天市場開閘有密切關系。早在2014年11月發(fā)布的國務院60號文中，就明確提出：“鼓勵民間資本研制、發(fā)射和運營商業(yè)遙感衛(wèi)星，提供市場化、專業(yè)化服務”。隨后，在《2016中國的航天》白皮書中，又一次提到，“鼓勵引導民間資本和社會力量有序參與航天科研生產(chǎn)、空間基礎設施建設、空間信息產(chǎn)品服務、衛(wèi)星運營等航天活動，大力發(fā)展商業(yè)航天。”

這一系列政策極大地促進了商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，市場開始松動、出芽。據(jù)國泰君安的研報預測，到2020年，全球航天產(chǎn)業(yè)市場總額將達到4850億美元，中國市場包括運載火箭、衛(wèi)星應用、空間寬帶互聯(lián)網(wǎng)等將達到8000億元。

不過相較而言，在火箭領域我國民企進入較晚，并且航天市場屬于相對封閉的領域，多名業(yè)內(nèi)人士表示，民企應該先爭取微小衛(wèi)星市場，之后再發(fā)展商用的運人運貨飛行器。

“這個市場空間確實大，但關鍵在于能否找到好的切入口，以及適合的商業(yè)模式。”舒暢表示，希望后續(xù)有更大力度的政策出臺，比如“國家隊”一些成熟技術能否通過市場機制進行轉(zhuǎn)讓等。