共享單車“登上”高考試卷，摩拜完成6億美元新一輪融資——這兩條新聞將已經火爆的共享單車送上了新的風口。

共享單車只是時下共享經濟的一個縮影。那么，共享經濟的規模到底有多大？近日，中國電子商務研究中心發布的《2016年中國共享經濟發展報告》數據顯示，2016年中國共享經濟市場規模達3.9萬億元，增長率為76.4%。其中，交通領域的共享是共享經濟目前在全球范圍影響最廣的。

“忽如一夜春風來，各種共享百花開。”從汽車、單車，到充電寶、籃球，再到唱吧、雨傘，似乎所有的物品都可以被共享起來。如今，包包也可以共享，讓買不起名貴包包的女性“裝”起來。

然而，共享單車獲得的成功并不能證明其他共享衍生品的美好前景。業內人士對共享經濟的火爆也有頗多爭論甚至非議。被稱為“國民老公”的王思聰就看衰共享充電寶，放言“共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證”。再往前看，曾經風生水起的O2O行業，誰也不會想到這么快就會陷入倒閉潮，生鮮、家裝、洗車、美容等等，在資本寒冬下經歷了殘酷的洗禮，盲目追逐風口的投資資金付諸東流。

對于創業者而言，不能為了尋求資本的支持而去追逐流行的風口。有前途、有未來的“風口”是真正能給用戶解決實際問題，并能產生可持續性收益的領域。一位業內專家指出，分享經濟和共享經濟概念要弄清,分享經濟是互聯網讓閑置資源通過分享經濟來釋放，值得看好。共享經濟需要投入新的資源，互聯網只是提高了資產的使用效率。

大浪淘沙，真正的答案掌握在市場的手中。當一些共享產品被證明是“偽命題”，再大的風口也會戛然而止。若未來某個時期，出現共享充電寶、共享雨傘等項目倒閉，并不會讓我們感到驚訝。

套用一度十分流行的《愛情買賣》中的歌詞"愛情不是你想買，想買就能買"，那就是——"共享經濟不是說追就能追"。

（來源：證券日報 記者 俞悅）