東風將進行新一輪人事調整？內部人士稱屬正常變動

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每經記者 陸佳麗 每經編輯 楊翼

今日（6月5日），有媒體報道稱，東風汽車公司將進行新一輪人事變動，分別涉及到合資與自主品牌板塊。

事實上，去年6月，東風就曾進行過一次高管大換防，涉及神龍汽車、東風商用車、東風汽車股份、東風本田等。

媒體報道稱，劉衛(wèi)東將不再負責神龍公司以及東風鴻泰公司董事長，但仍會繼續(xù)掌管東風乘用車、東風裕隆以及東風汽車國際業(yè)務。而4月剛從一汽調來東風，現(xiàn)任東風公司副總經理、黨委常委的安鐵成，將接替劉衛(wèi)東任神龍公司任董事長職位。

另一項重大人事調整則涉及到東風的自主板塊，即現(xiàn)任東風乘用車公司總經理的李春榮將出任東風本田發(fā)動機公司中方總經理，而東風悅達起亞副總經理劉洪，則將接替李春榮的位置。

對于這輪新的人事變動，東風汽車內部人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時并未否認。該人士還表示，“這是東風公司主動適應事業(yè)發(fā)展需要所進行的正常人事變動。”

事實上，安鐵成接管神龍此前早有征兆。

記者了解到，在安鐵成到任東風的兩個月內，曾親自帶隊對神龍進行調研考察。業(yè)內對此有分析認為，如果安鐵成最終分管神龍，與此前其在一汽-大眾所積累的經驗不無關系。

據(jù)了解，自2005年任職一汽-大眾總經理，短短8年時間，安鐵成帶領一汽-大眾產銷規(guī)模從25萬輛發(fā)展到了130萬輛。在合資品牌中，一汽-大眾的銷量一直穩(wěn)居前三席位。

不過，就目前神龍的業(yè)績來看，安鐵成的任務十分艱巨。數(shù)據(jù)顯示，2016年，神龍的銷量為60.02萬輛，同比下降14.77％，被吉利等車企擠出了乘用車銷量前十榜單。2017年前4個月，神龍公司累計銷量為10.25萬輛，同比下滑48.06%。

在東風乘用車方面，接下來也將面臨銷量增長挑戰(zhàn)。雖然過去兩年，東風乘用車進入了“發(fā)展快車道”，特別是去年銷量突破15萬輛，同比增長49.5%，但在今年前5個月，東風風神累計銷量為5.67萬輛，與去年基本持平。

據(jù)記者了解，今年，東風風神將沖擊20萬輛目標；此外，在東風風神“十三五”期間的規(guī)劃中，要在2020年挑戰(zhàn)50萬輛銷量目標，品牌達到自主品牌前五。就目前的銷量情況來看，面臨的挑戰(zhàn)不言而喻。

與此同時，吉利、廣汽傳祺、上汽乘用車等自主品牌目前的增長勢頭依舊較猛。

而就東風的整體銷量情況來看，去年，東風實現(xiàn)銷售汽車427.7萬輛，同比增長10.4%，銷量位居行業(yè)第二位。今年是“十三五”第二年，東風定下的目標是跨越450萬輛，而在今年前4月，東風累計銷售汽車124.44萬輛，同比下滑1.64%。