◎每經(jīng)評論員 葉檀

中國正傾盡全力打造中高端制造業(yè)版圖，為的是改變制造業(yè)大而不強、低端產(chǎn)能過剩的心腹之疾。

《中國制造2025》規(guī)劃由百余名院士、專家聯(lián)手制訂，為中國制造業(yè)未來10年設計頂層規(guī)劃和路線圖，通過努力，將實現(xiàn)中國制造向中國創(chuàng)造、中國速度向中國質(zhì)量、中國產(chǎn)品向中國品牌三大轉(zhuǎn)變，推動中國到2025年基本實現(xiàn)工業(yè)化，邁入制造強國行列。

2013年，德國公布了《工業(yè)4.0戰(zhàn)略實施建議書》，所謂工業(yè)4.0也即“第四次工業(yè)革命”，是繼前三次工業(yè)革命之后的又一次工業(yè)革命，特點是自動化、虛擬化、智能化。德國提出，利用傳感器和通信技術(shù)，將制造設備和工廠連接起來，使生產(chǎn)管理、收發(fā)訂單完全自動化。德國希望提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)全球工廠的虛擬化。

而《中國制造2025》既有制造驅(qū)動力的提升，也有重點突破領域。中國需要得到制造業(yè)核心領域的技術(shù)，這是目前德國、日本的強勢領域。

德國、日本的制造業(yè)以精密、環(huán)保見長，其工匠精神更值得我們學習。在德國、日本，百年老店并不罕見，技術(shù)工人地位較高。在這兩個國家的工匠精神背后，是嚴格甚至刻板的標準，是對產(chǎn)權(quán)的保護，是技術(shù)至上的教育體系，是統(tǒng)一的市場。中國如果想要得到他們制造業(yè)的發(fā)展精髓，上述因素不可或缺。

2025年前，中國政府將大力支持與國民經(jīng)濟、國防建設和人民生活休戚相關(guān)的數(shù)控機床與基礎制造裝備、航空裝備、海洋工程裝備與船舶、汽車、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略必爭產(chǎn)業(yè)。

上述設備是中國制造業(yè)中的技術(shù)短板。從機器人行業(yè)來看，核心技術(shù)都在先進制造國手中。如果中國能在裝備制造領域取得突破，將是中國制造業(yè)升級的樞紐。

就德國來說，為了呵護制造業(yè)，尤其是中小制造業(yè)，銀行在融資過程中一直占據(jù)很高比例，各種增信系統(tǒng)為中小企業(yè)增信，在這樣的融資體系中，無論是金融還是制造業(yè)，信用比眼珠子還重要。

再說德國清晰完善的法律體系保障政策性銀行在中小企業(yè)融資體系中處于引導地位，政府為中小企業(yè)融資提供低成本資金來源，為擔保銀行等提供稅收優(yōu)惠。德國儲蓄銀行已成為約44%的德國企業(yè)的“主要銀行”，超過90%的手工業(yè)企業(yè)和小型工商企業(yè)的貸款，是由儲蓄銀行和合作銀行兩大銀行集團提供的。

而中國中小制造企業(yè)融資難的問題一直沒有得到有效解決。這些品牌制造企業(yè)在資本市場溢價不高，不能走風投融資之路，中小銀行依然是中小制造企業(yè)的首選。為了應對規(guī)模龐大的中小制造企業(yè)的融資需求，學習德國建立高效的中小銀行信用篩選體制、建立增信系統(tǒng)是必要之舉。

此外，中國制造業(yè)想要“彎道超車”，另外還應學習美國模式。美國是全球創(chuàng)新中心，無論是互聯(lián)網(wǎng)浪潮還是轉(zhuǎn)基因浪潮，革命性技術(shù)創(chuàng)新基本發(fā)端于美國。美國的創(chuàng)業(yè)者走到哪里，專業(yè)風投就跟到哪里，資本市場的交易項目很快與之匹配。有成功的領域如互聯(lián)網(wǎng)，有迄今未能成功的領域如生物醫(yī)療等，不管成功與否，風險投資是創(chuàng)新者的火箭燃料。

我們知道，中國在智能家居、互聯(lián)網(wǎng)等領域部分實現(xiàn)了“彎道超車”，處于領先地位。在去年超過1300萬新注冊市場主體中，創(chuàng)業(yè)群體蔚為大觀。但這些創(chuàng)業(yè)群體沒有穩(wěn)定的現(xiàn)金流，科研技術(shù)、客戶平臺很難作為傳統(tǒng)的抵押物從銀行獲得貸款。中國需要私募股權(quán)基金、天使基金為這些創(chuàng)業(yè)者提供廣闊的融資平臺。事實上，從PE、VC到新三板、創(chuàng)業(yè)板，中國已經(jīng)有了一條完整的鏈條，以后要做的是讓鏈條更暢通，驅(qū)逐證券市場的欺詐者。

走《中國制造2025》之路，德國模式與美國模式都可資借鑒。面對人類歷史上未曾有過，如此龐大的制造工人群體，如此艱難的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，中國需要務實地吸納他人的優(yōu)勢。