一則中國電信將與中國聯通合并、中國移動[微博]將與廣電網合并的傳聞在網絡廣泛傳播；昨天，號百控股、中國聯通[微博]等受此影響迅猛漲停，A股的廣電網絡概念股也一路跟風。盡管上述傳聞被澄清，但業內人士認為，通信行業的整合已潛流涌動。

盡管昨日工信部及時出聲否認了中國電信與中國聯通的合并傳聞，但該傳聞在A股引起的巨瀾，卻引發了投資者及業界關于運營商之間整合的預期與熱議。上證報注意到，通信行業的整合其實已經潛流涌動。

昨日，一則中國電信將與中國聯通合并、中國移動將與廣電網合并的傳聞在網絡廣泛傳播；號百控股、中國聯通等受此影響迅猛漲停。港股中國移動、中國電信以及A股的廣電網絡概念股也一路跟風。

上證報記者昨日就上述傳言向運營商及中國電信研究院等相關人士求證，各方均表態不知情。隨后，工信部主管司在接受央視財經記者采訪時確認，該消息不實，目前沒有電信體制改革的計劃。

而據接近中國廣播電視網絡有限公司(以下簡稱國網公司)人士向記者透露，這則傳言在業內流傳有一年之久，但一直并未得到官方的認可。電信運營商與國網公司分別涉及工信部和新聞出版廣電總局兩大主管部門，若果真整合將涉及國資委[微博]甚至國務院層面，也絕非市場所傳如此簡單。

而此時再度引起市場震動，上述人士認為與這與央企重組改革的背景不無相關。從南北車合并，到中電投與國家核電整合，都可以看出合并重組正在成為國家打造具有國際競爭力的央企的重要手段。

盡管上述關于聯通與電信的合并傳聞被否，但細心的業內人士已經察覺到通信行業的整合已潛流涌動。

去年7月，三大電信運營商共同發起成立“中國通信設施服務股份有限公司”(國家鐵塔公司)，公司設立的初衷就是將電信業的上游基礎設施建設統合起來，以提高營效率，避免不同運營商之間的重復建設。注冊資本為人民幣100億元，中國電信、中國聯通、中國移動持股比例分別為29.9%、30.1%及40%。公司成立后，未來五年內至少少建8萬個基站及相關基礎服務，保守講直接投資減少300億元，節省5000畝土地。此外，國家鐵塔公司還計劃在成立1年至1年半后引入民資，試水混合所有制。

與此同時，移動轉售業務試點，寬帶接入市場開放試點的展開也釋放出電信市場進一步開放的信號。

有通信分析師向記者坦言，在這種情況下，即使合并傳言并非空穴來風，也絕非簡單的資產整合，其背后所涉及的組織人事調整，以及聯通電信業務整合可能帶來的固網壟斷問題，都不是朝夕可以解決的。單純的業務合作并非不可能，但徹底的資產重組絕非易事。

值得注意的是，昨天同一時間，有媒體還以四川移動和四川廣電網絡的“變相合并”作為重組可能的先兆，報道稱成都的廣電網絡營業廳基本改成了“愛家”營業廳，實際就是移動營業廳，主營移動業務，廣電業務已經很少。

對此，三網融合研究專家、融合網執行總編吳純勇告訴記者，這種合作關系在2008年沒有正式三網融合之前已經在全國部分省市進行了，這種合作只是當地相對弱小的電信運營商與當地有線電視網絡運營商的一種業務層面的合作而言，還沒有上升到更高的一種合作模式。相反是三網融合正式開展之后廣電網絡與電信業務的融合更值得關注。

廣電網絡昨晚發布最新公告稱，公司收到工信部批復，獲準在西安市開展基于有線電視網的互聯網接入業務、互聯網數據傳送增值業務、國內IP電話業務，有效期五年。吳純勇表示，這正是2010年1月13日國務院提出三網融合后，電信與廣電運營商可以交叉運營對方的相關業務。而在廣電網絡之前，已經有北京、大連、哈爾濱、上海等一二批試點城市相繼拿到了批復許可。

但即便業務許可，吳純勇認為，移動和廣電網的整合有更多不確定因素。“工信部及三大電信運營商做的是純產業的事情；而有線電視網絡運營商當中除了進行產業經營外，還具備公益屬性。電信運營商在沒有理清楚這個事情之前愿不愿意去跟廣電系統及有線電視運營商進行合并，這還是一個未知數。”