每經記者｜張靜    記者 李俊明    每經編輯｜陳小雨

每經記者 張靜 李俊明 發自西安

繼西安國家航空城實驗區獲批后，陜西省又在其優勢產業航空領域邁出一步。6月16日，陜西航空產業發展集團有限公司（以下簡稱陜西航空集團）在西安掛牌成立。

陜西省政府官網信息，陜西航空集團由3家國有企業出資30億元人民幣組建，其中陜西能源集團出資15億元，陜西金融控股集團出資10億元，西安投資控股有限公司出資5億元。

出任陜西航空集團董事長一職的任旭東稱，陜西航空集團成立后，將結合陜西省閻良航空產業基地、西咸新區空港新城和漢中航空智慧城的優勢資源，與中航集團在通用航空、無人機和新材料等方面展開戰略合作。

在陜西航空集團成立時，陜西省省長婁勤儉批示，航空產業是陜西省具有優勢的產業，在產業和資本結合方面需要整合資源。

陜天然氣董事出任董事長

以航空產業戰略投資、開發運營、深度參與國家航空產業重大項目為主的陜西航空產業發展集團有限公司，6月16日在西安掛牌成立。

《每日經濟新聞》記者了解到，陜西航空集團董事長職務由大股東陜西能源集團方面出任。公開信息顯示，陜西能源集團的下屬企業陜西華山創業投資開發公司總經理任旭東，已經出任陜西航空集團董事長。

任旭東在陜西能源集團的兼職亦比較多，其擔任陜西華山創業投資開發公司總經理、黨總支書記的同時，還兼任陜西能源集團有限公司煤炭運銷分公司總經理，以及上市公司陜西天然氣股份有限公司（002267.SZ）的董事。

根據陜西天然氣股份有限公司董事會成員信息顯示，任旭東為其第二屆、第三屆董事會董事，任期從2009年4月29日到2015年11月4日，任職薪酬為3萬元。

據當地媒體報道，任旭東稱，陜西航空集團成立后，將以市場化為導向，結合陜西省閻良航空產業基地、西咸新區空港新城和漢中航空智慧城的優勢資源，將與中航集團在通用航空、無人機和新材料等方面展開戰略合作。

《每日經濟新聞》記者注意到，2012年4月的西洽會上，中航工業稱將投資100億元建設西安中航工業園項目，加速西安市閻良區航空產業集聚。

在依托西安國際機場為中心的西咸新區空港新城，今年5月或獲批國家級航空城示范區后，重點打造第四代國際空港城市。而漢中航空智慧城是開發、研制和生產大中型軍民用運輸飛機、航空機載設備、微型汽車等方面的科研生產基地。任旭東提及的三家產業基地同屬航空產業領域，但側重點各有差異。

陜西省省長婁勤儉也在對陜西航空集團成立的批示中稱，航空產業是陜西省具有優勢的產業，但航空基地建設等都需要整合資源。

產業與資本整合

以往，關系國家戰略的大型科研項目,一般都是國有獨資。《每日經濟新聞》記者注意到，2009年，西安設立了規模為300億元的國內首個國家級航空產業基金。

據《西安晚報》報道，前任西安航空基地黨工委書記、西安國家航空產業基金投資管理有限公司董事長金乾生認為，資本市場對于世界航空產業的發展起到了極大的促進作用，實現了整個產業的資源優化配置。

金乾生同時稱，民間資本又缺乏介入國內航空市場正當渠道等困難；一旦進入，將會帶動重點項目有效利用資本市場拓展發展空間。

在本次陜西航空集團成立時，資本在航空產業方面再次被提及。對陜西航空集團成立的批示中，婁勤儉稱，航空產業在產業和資本結合方面需要整合。

《每日經濟新聞》記者梳理發現，陜西航空集團組建方陜西金融控股集團有限公司主要從事資本運作及資產管理，股權投資及管理，受托管理專項資金等經營業務。另一組建方西安投資控股有限公司，經營范圍包括投資業務、項目融資、資產管理、資產重組與購并等。

上述兩家出資的公司，其業務上并不涉及航空產業，但是均屬以資本運作或資產管理方面為主業的大型國企。

陜西航空集團的成立，還將圍繞航空產業開展航空金融、航空旅游、航空物流等進行發展。

陜西省目前有較為完整的航空產業體系。陜西省統計局統計數據顯示，2013年，陜西省全年生產總值1.6萬億元，全省航空企事業單位實現總收入達600億元。