每經編輯｜每經記者 彭斐 發自北京    

每經記者 彭斐 發自北京

昨日（3月7日），被國家發改委間接“點名”的三大礦山之一必和必拓率先作出回應，否認通過“延遲發貨、控制發貨量和惜售”，人為拉漲中國進口鐵礦石價格。該公司稱，“去年7~12月產能全面投入生產鐵礦石，并銷售了全部鐵礦石。”

有研究人士向 《每日經濟新聞》記者表示，進口鐵礦石自去年9月在接近80美元/噸的區間開始上揚，今年年初則接近160美元/噸，“半年內幾近翻番”。產能過剩、需求不振，已使中國鋼鐵行業苦不堪言，而進口鐵礦石價格的飆升，又將其推入深淵。

對此，國家發改委3月6日晚間在官網上發布《鐵礦石價格短期暴漲的主要因素》一文表示，除因市場短期供求關系變化等原因外，存在人為拉漲因素。

該文稱，“隨著鐵礦石價格的回升，三大礦山和部分貿易商為了彌補之前的虧損，存在延遲發貨、控制發貨量和惜售現象，在市場上造成了鐵礦石暫時性供給短缺的假象。”官網信息顯示，該文來源于發改委產業協調司。

淡水河谷、力拓兩家鐵礦石供應商相關人士向記者表示，公司對此暫未作出回應。

進口礦價半年近翻番/

陽春三月，萬物復蘇，我國鋼企的虧損面卻開始擴大。

據我的鋼鐵網于3月1日調查的163家樣本鋼廠的盈利水平顯示，其中61.35%的鋼廠處于虧損狀態，較前一周（2月22日）提高了近5個百分點，虧損企業進一步增加。

“之所以虧損，鋼材價格低迷、需求不振是一個原因。”與首鋼有貿易往來的鋼貿商張軍 （化名）認為，鋼企自身的成本壓力使企業進退兩難。

鋼聯資訊研究中心主任曾節勝向《每日經濟新聞》記者表示，終端需求不振，鐵礦石價格又不斷上漲，鋼企“等于兩邊受擠”。

國家發改委提供的數據顯示，2012年9月，進口鐵礦石價格下跌至86.7美元/噸，為3年來最低。隨后，進口鐵礦石價格快速回升到110美元/噸以上水平。

統計顯示，2012年12月份，我國鐵礦石進口量為7094萬噸，比11月份增加507萬噸，環比增長7.7%，單月進口量創歷史新高。

新華社對全國25個港口的鐵礦石庫存監測統計顯示，2012年9月~2013年1月，港口庫存大幅下降27%，鐵礦石庫存從9500萬噸下降到了當前的6900萬噸左右，創近30個月來新低，僅為2010年5月份的庫存水平。

經過兩個多月的震蕩運行后，2012年12月初，鐵礦石價格出現一輪暴漲，2013年1月8日，鐵礦石價格升至158.5美元/噸。

“去年9月份進口鐵礦石價格接近80美元/噸，到今年年初則接近160美元/噸。”曾節勝表示，“最高點與最低點差不多翻了一番。”

“2012年鐵礦石價格飆升更將鋼鐵行業推入另一個深淵。”中投顧問冶金行業研究員苑志斌向 《每日經濟新聞》記者稱。

曾節勝則認為，鐵礦石近期雖有所回落，但相比鋼價而言，礦石明顯抗跌性強一些，鋼企壓力很大。

事實上，在達到1月份的高點后，進口鐵礦石價格曾一度回落，業界也基本達成長遠下跌的預期，但短期來看，進口礦價仍將處于高位。

發改委斥三大礦操縱礦價/

“此輪進口鐵礦石價格的暴漲行情，主要是由鐵礦石市場短期供求關系發生變化，以及市場炒作和不合理定價模式所綜合導致的。”3月6日，國家發改委產業協調司發文稱。

根據中國鋼鐵工業協會發布的價格指數，鋼價在2012年9月~2013年1月累計漲幅8.6%；而同期進口鐵礦石價格漲幅高達55.7%，出現了“鋼價小漲，礦價大漲”的局面。

相關資料顯示，為了減少庫存占用資金，鋼企在2012年普遍采取低庫存策略，港口庫存也從近1億噸下降至7400多萬噸。

進入冬季后，鋼鐵行業進入傳統的原料“冬儲”期，同時鋼鐵行業對2013年經濟形勢的信心有所回升，放大了采購量，導致鐵礦石需求出現短期內集中釋放。

伴隨著鋼鐵企業的集中采購，在2012年底、2013年初，國內進口鐵礦石價格出現了新一波上漲行情。

作為主要鐵礦石出口國的澳大利亞當時正進入南半球雨季，颶風、洪水會影響部分鐵礦石礦區。

國家發改委對此表示：“總的來看，澳大利亞鐵礦石供應受雨季影響有限，但一些鋼鐵企業在前期低原料庫存的基礎上，由于擔心鐵礦石供應被颶風季節延誤而采取了積極采購的策略。”

據了解，目前國外主要礦山既與國內鋼鐵企業簽訂定量不定價的長期合同，也會拿出少量鐵礦石進行招標交易。對此，國家發改委指出，“在這一不透明的招標過程中，鐵礦石價格被推高。”

“此前市場確實傳言，去年底今年初鐵礦石暴漲的階段，有鐵礦石供應商買回之前的標的，并通過囤貨謀利。”卓創資訊分析師張笛向《每日經濟新聞》記者表示。

國家發改委亦表示，部分礦山企業還通過在市場上購入鐵礦石，拉升鐵礦石現貨價格。各方力量的綜合，致使鐵礦石價格不斷抬高。

必和必拓稱已全力產銷/

昨日下午，三大礦山之一的必和必拓率先接招，回應稱：去年7~12月產能全面投入生產鐵礦石，并銷售了全部鐵礦石。

必和必拓表示：“我們根據現貨價銷售了大量產品，包括通過廣泛使用的交易平臺銷售而無論鐵礦石價格如何。”

另外兩家企業卻保持沉默。昨日，淡水河谷、力拓相關人士均向《每日經濟新聞》記者表示，公司暫未做出回應。

淡水河谷、力拓的相關人士表示，如有回應，會即時通過電子郵件告知記者。但截至昨日發稿，記者仍未收到任何回復。

據鋼聯資訊消息，自從2月22日淡水河谷一船招標礦流標之后，三大礦山在10余天內沒有再發出招標礦。

我的鋼鐵網鐵礦石分析師表示，三大礦近期不發出招標礦的原因，或許是因為其長協礦執行較好，以及近期澳洲颶風影響了礦山、港口的正常發貨。

在持續10余天沒有放出招標礦之后，力拓在3月6日適時放出一船61.5%PB粉，并成功以147.35美元/噸的高價結標，高出當日的指數價格近2美元。

一位業內研究人士向記者表示，上述消息無疑是對“國家發改委鐵礦石價格短期暴漲的主要因素”發文的直接例證。

本周，力拓集團預測，未來18個月內國際鐵礦石價格將大跌50%，理由是世界經濟可能陷入新一輪衰退導致需求銳減。

市場在認為力拓該說法過于悲觀時，有消息稱，實際力拓本身的礦石庫存并不大，甚至礦石供應偏緊，所以說其有故意放消息拉低礦價買入之嫌。

全國政協經濟委員會副主任、原工信部部長李毅中3月4日公開表示，中國每年進口8億噸鐵礦石，卻沒有話語權、定價權。