每經編輯｜每經實習記者 楊海艷 發自上海    

每經實習記者 楊海艷 發自上海

針對市場反映的CS35機油乳化問題，長安方面于3月4日召開媒體溝通會再度給出回應，將主動召回旗下SUV車型CS35。長安方面表示，將于今年3月31日起，分期分批為CS35發動機機艙保溫能力免費升級，并對2013年3月31日前銷售的CS35發動機相關部件，延長質保1年或2萬公里。

據了解，今年1月14日，長安汽車接到首例用戶投訴，稱其購買的CS35出現機油乳化現象。隨后，國內各大投訴網站關于此事的投訴也相繼出現，不少車主表示，剛買不到一個月的新車，便出現“機油乳化，機油蓋粘滿類似白乳膠狀的機油，機油標尺上也有乳化機油”等現象。

據長安汽車發布的消息稱，在長安售出的近1.2萬輛CS35中，只有3輛汽車出現了機油乳化，其余有523例則屬于機油加注蓋乳化物投訴，即車主投訴中所稱“機油蓋粘滿類似白乳膠狀的機油”現象，二者問題的性質和嚴重程度并不相同。

雖然列出了一系列解決方案，但不少車主表示，在按照廠方的解決方案執行后，車輛的乳化現象不僅未得到徹底解決，反而又產生了一系列諸如發動機動力不足、油耗明顯上升、冷凍液快速降低等一系列問題。

為此，長安新聞辦公室發言人對《每日經濟新聞》記者表示，“上述情況都是網上的言論，長安方面并未收到相關投訴”，他進一步表示，“不管出現什么問題，長安都會以負責的態度管到底”。目前長安也已經向國家質檢總局遞交申請材料，對涉事車輛進行召回。

機油乳化是指發動機油底殼內機油與水混合后造成機油變質，機油潤滑能力大幅下降，持續運行將對發動機摩擦副和運動副造成影響，極端情況下將損壞發動機。發生這一現象，長安給出的解釋是“1月26日以前生產的CS35曲軸箱通風系統管路設計不合理”。對此，長安已于1月29日發布消息稱，將對已售出的車輛免費清洗發動機缸蓋罩，更換機油濾清器；取消外部油氣分離器，更換三通管；對發動機進行兩次深度清洗。而“機油加注口蓋出現乳化物”則是指“發動機曲通系統里的水蒸氣冷凝后與附著在機油加注口蓋上的機油產生的混合物”，產生這一現象的原因在于“CS35發動機機艙保溫能力不足，在外部環境影響下，容易在機油加注口蓋、氣缸罩內壁等溫度較低區域，出現冷凝水與這些部位的機油混合而產生乳狀物。”長安方面表示，“該乳化物不在發動機內流動，不會對發動機使用性能及壽命造成影響”，但為消除車主疑慮，將免費對CS35發動機機艙保溫能力進行升級優化。

截至目前，長安已經為3輛機油乳化的車輛進行了發動機更換，另有7231用戶完成了曲軸通風系統的優化。長安汽車新聞發言人江愛群表示，長安CS35的召回將不會影響長安汽車的品牌形象，“從某種程度上說，車輛在研發和生產中的技術問題無法避免，而長安在事情發生后采取積極主動的態度和對車主負責人態度，這或許會加深車主對長安品牌的好感”。