在經歷了各種危機、考驗、政策以及調整之后，2012年的中國國內整體汽車產銷量逐步趨于理性，國內汽車市場已步入 “微增長”時代。在這樣的行業環境下，長期潛心于雙品牌路線、并于2009年開始構建了“大宗+大眾”新型營銷模式的鄭州日產，隨著CDV車型帥客、NV200的導入，CDV細分市場占有率從10年的28%增長到2012年的46%。

堅持雙品牌之路大力發展民族自主品牌

據了解，鄭州日產是中國國內合資企業當中，第一家提出并實施雙品牌戰略的汽車企業。早在2004年鄭州日產加入東風體系后，便提出了NISSAN和東風品牌齊頭并進的戰略，并于2005年推出了完全自主研發的東風自主品牌車型銳騏。從此，兩大品牌在鄭州日產中協調發展，形成了很強的互補性。對于鄭州日產而言，雙品牌策略是如何實現，其特點和優勢又是如何呢？

筆者深入了解到，鄭州日產積極從NISSAN品牌吸取先進技術、生產經驗及管理體系應用于東風自主品牌，擴大本土資源的優勢，大力發展帥客、銳騏等為消費者生產生活提供實際幫助的“民生車型”，增強了企業的可持續發展能力。自鄭州日產成立近20年以來，一直堅持在合資過程中學習、吸收、消化先進技術與管理理念，逐步在研發、生產、銷售、售后等各環節進行不斷改革，形成了全新的價值鏈體系。這樣的雙品牌戰略，帶動了鄭州日產旗下的東風品牌品質與口碑的不斷提升。幾年來，鄭州日產通過對雙品牌先進品質的堅持，以及特有的營銷模式和經驗，被日產定位為“日產全球LCV生產基地”，其中NV200車型為鄭州日產贏得了 “全球工廠管理水平最佳控制獎”。與此同時，今年東風集團的大自主品牌中期事業計劃中，與風神、風行并肩，鄭州日產在東風集團當中將成為核心戰略單元。據悉，2012年的東風品牌銷量占據了鄭州日產總銷量的63%。除了國內，雙品牌效應在海外市場也逐步得到體現，鄭州日產2012年海外銷量已提前完成預期8000臺的銷售目標，銷量同比增長近30%，使得鄭州日產在日產、東風全球輕型商用車出口事業中愈發凸顯重要性。我們完全有理由相信，隨著日產全球LCV基地和東風大自主戰略地位的確立，鄭州日產將當之無愧地成為中國LCV領域的領軍者。

內修加外煉相信始終相伴

在堅持雙品牌戰略的同時，鄭州日產不忘加速內部改革步伐、加強國內國外經銷網絡建設，厲兵秣馬,迎接新的挑戰。

在工廠改革及能力建設方面，中牟工廠獲日產海外工廠綜合生產效率進步最快獎，同時，以日產制造標準設計、建設的鄭州日產新涂裝車間今年正式投產，標志著中牟工廠18萬輛產能提升邁上了新臺階。

鄭州日產的經銷商網絡已運行了十幾年，并始終堅持不棄不離，共同發展。2012年，隨著鄭州日產深圳畫倉等經銷商的新建優質4S店的陸續投入運營，鄭州日產的經銷商網絡逐步健全，企業品牌形象也不斷通過優秀終端服務網點得到全面展示。而選擇在車市呈現低迷、全國經銷商收益堪憂的非常時期升級店面投入運營，充分彰顯了經銷商對鄭州日產的始終信賴，對企業“相信相伴相成就”理念的深度認同，與對企業未來發展的強大信心。

2012年，鄭州日產將“經銷商盈利能力 “的提升作為重要的任務，總結并推廣具有鄭州日產特色的“四化”，幫助經銷商吸引大眾客戶進店，更深化完善了適合鄭州日產發展的獨特的 “大宗+大眾”LCV營銷新模式。

做消費者的“伙伴”做社會責任的承擔者

鄭州日產始終努力為消費者提供更多的增值服務，通過車主俱樂部的平臺，為用戶帶來貼心的服務，包括四季保養，車主大會、商戶聯盟等車主活動幫助車主解決車輛問題、實際生活問題和事業發展難題，凸顯了與消費者的“伙伴”形象。

責任感是企業發展的動力源泉，2012年，鄭州日產踏踏實實地做公益，以“牽手工程”經典活動為主，持續幫扶困難大學生、孤殘兒童等弱勢群體，助其健康成長，截至2011年，鄭州日產牽手工程共投入資金728萬，資助困難大學生近3000名。同時，借助“鄭州日產公益伙伴”的微博平臺，號召企業員工，車主，與社會各界公益人士共同捐書捐衣，幫助貧困學子，打造良好的公益氛圍。

同時，作為肩負起社會責任的汽車企業，鄭州日產提出了差異化出行交通的概念，并致力于將由CDV車型改裝的無障礙車型推向市場，不以盈利為目的，只為讓基數越來越龐大的行動不便人群的出行問題受到社會和更多人的關注，并且為他們提供無障礙出行解決方案。通過各種方式和不同渠道反哺社會、奉獻愛心，鄭州日產努力成為積極為社會發展建言獻策、為弱勢群體送去溫暖的社會伙伴，關注車主實際利益和需求的車主伙伴。

2012年，是汽車行業暗流涌動、不斷尋求突破的一年。這一年，鄭州日產立足雙品牌、通過不斷吸收消化貫通，大力加強東風自主品牌的建設。2013年，正值鄭州日產成立20周年，經典SUV帕拉丁上市10周年，鄭州日產將從成本到商品，從工廠到營銷，從企業文化到客戶理念，全價值持之以恒，腳踏實地，精耕細作，不斷追求為客戶提供最大的價值。

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