4月23日，中國汽車業本年度大戲——2012北京國際汽車展覽會隆重開幕，全球各大汽車廠商紛紛攜各自王牌產品高調亮相。上海大眾汽車旗下眾明星車型亦重裝上陣，再度展示了其中國汽車行業領軍者的風采。

此次上海大眾VW品牌展臺延續了大眾汽車集團“ThinkBlue藍·創未來”的主題理念，在為期十天的車展中，包括全球首度亮相的NewLavida全新朗逸在內的共六款車型悉數登場。此外，上海大眾朗逸電動車也將在E2展館上汽集團展區與公眾見面。觀眾不僅能現場享受上海大眾全新產品的視覺盛宴，更能近距離體驗動力與綠色科技完美融合的德系工藝理念。

上海大眾亮彩紛呈亮點車型不容錯過

作為本次車展中上海大眾全球首發的亮點車型，NewLavida全新朗逸備受矚目，并以硬朗、大氣的風范成為聚光燈下最為閃耀的名角。

全新朗逸總體風格充分體現出大眾汽車最新設計語言，并傳承朗逸家族的優秀基因，是大眾經典設計理念與中國市場特殊需求完美結合的成果。

Lavida朗逸自2008年上市以來一直是上海大眾旗下最為暢銷的都市家轎之一，時隔四年，在萬眾期待之下，上海大眾適時推出的全新朗逸必將滿足消費者的最新購車用車需求，不僅為朗逸家族的蓬勃發展注入新的活力，而且還將掀起A級車市場又一輪競爭高潮。

在本屆北京車展上，上海大眾VW品牌的站牌可謂是星光熠熠。今年的上海大眾依然延續了大眾汽車集團“ThinkBlue藍·創未來”的主題理念，集中展出了多款亮眼新車。

在麗江華麗上市的全新CrossPolo，完美兼具了德系經典品質與時尚跨界元素，此次更是將這股跨界旋風席卷進了京城。全新CrossPolo秉持打破框架的先鋒跨界理念，以時尚至酷的造型語言、SUV體驗的越野操控性能以及潮流科技配置，由內而外地散發出自由不羈的跨界魅力。

自2002年上海大眾將Polo引入中國市場，Polo家族在中國已經歷了整整十個年頭。全新Polo自2010年底上市以來，憑借其動感與個性的品牌特質，成功續寫了這一德系精品小車的傳奇。不僅在2011年全國汽車用戶滿意度測評（CACSI）評選中，榮獲“8-12萬緊湊型車”的滿意度冠軍，更輕松跨越了2011年全年累積銷量10萬輛的里程碑，成功助力Polo家族以全年累計銷量突破14萬輛的佳績，領跑A0級車市，。

坐享國內B級車銷量冠軍的全新帕薩特，則憑借著尊貴典雅的產品形象，充沛動力與智能科技的內在品質，吸引到不少消費者駐足欣賞。

本次車展中帕薩特品牌共展出的金黑色全新帕薩特V6旗艦尊享版、鈦金色全新帕薩特2.0TSI至尊版兩款重磅車型。作為上海大眾針對中高級市場著力打造的旗幟車型，全新帕薩特以“卓、御、尊、泰”的御車之道，在外觀設計、動力總成、智能科技以及安全配備上全面突破，寫下累計銷量跨越15萬輛高峰的輝煌佳績，展現其創御B級車市格局的王者之勢。

同時，作為SUV市場翹楚的2012款途觀、精品小車典范全新Polo，以及引領家用MPV市場智能科技新方向的新途安等產品強勢助陣，共同打造上海大眾VW品牌超豪華的參展陣容，成為全場矚目的焦點。

硬朗大氣全新朗逸 車展備受矚目

在這眾多“明星”當中，最亮眼的一顆當屬NewLavida全新朗逸。

本次亮相北京車展的NewLavida全新朗逸分別以風采藍、睿智金兩款顏色盛裝出席，配合大氣硬朗的外觀，在凸顯動感時尚的同時不失尊貴典雅。全新朗逸的整車造型干凈利落，車身線條犀利清晰，充分體現出剛勁有力、時尚動感的最新設計風格。

全新朗逸的前臉設計沖擊力十足，盡顯其硬朗非凡的氣度。上下水平橫拉式進氣格柵立足于大氣穩健。巧妙融為一體的上格柵與兩側大燈，讓整個前臉尤為剛勁有力。精致的鍍鉻格柵采用智巧的平行四邊形設計，飽含動感又兼顧穩重，進一步強化了矯健、利落的整車風格。格柵內更首次運用豎向鍍鉻裝飾，精湛雕琢的細節令前格柵盡顯高檔品味。英氣的“雙飛翼”造型大燈，恰似炯炯有神的雙眸，使前臉更具神韻與氣勢。

全新朗逸的側面造型果斷而犀利，簡潔的型面有效襯托出貫通前后的立體腰線，讓側向視覺更加修長大氣。硬朗的腰線一直延伸至尾部車燈，形成封閉的整體線形，強烈的橫向視覺效果呼之欲出，襯托起十足的硬派運動氣息。

在尾部設計上，全新朗逸則更加凸顯家族基因傳承。雙件式尾燈緊湊利落，立體感十足。燈腔設計緊隨大眾集團最新潮流，錯落有致極富層次感。獨特的“L”造型燈組排列與尾燈外輪廓相呼應，顯著強化了尾部視覺張力。

作為Lavida朗逸家族的又一位重量級成員，NewLavida全新朗逸既保持了大眾品牌的優秀設計品質，又融入了更多體現中國美學的設計元素。充滿前瞻性的設計語言讓全新朗逸的整體造型風格剛勁硬朗，且擁有豐富細膩的細節與鮮明的特征線條，優美的全車造型給人以無處不在的大氣豪華感受，從而更加貼近中國消費者的審美需求。

據介紹，在Lavida朗逸的開發設計過程中，上海大眾設計團隊采用德國大眾全球統一的國際設計標準，在保證德國優秀設計品質的同時又考慮到了中國市場審美需求，實現了大眾全球設計戰略與中國市場獨特需求的完美結合。與此同時，作為一款全面駕馭現代生活的車型，Lavida朗逸在技術運用和制造工藝上亦秉承了德國大眾精益造車的傳統理念。

回顧Lavida朗逸在A級車市場的發展，在中國汽車市場起步初期，不管是新三樣還是老三樣，在市場中都能形成相對均衡的陣營。隨著市場的發展，和消費者對汽車消費的理解不斷提升，消費者對品牌、技術、安全、外觀的需求逐步清晰，Lavida朗逸正是通過前瞻性的設計理念，突圍群雄之爭。

根據相關部門的統計，Lavida朗逸作為上海大眾最為暢銷的都市家轎，自上市以來就受到國內消費者的熱捧。市場銷量連年飛速增長，創造了我國A級家轎市場的神話。

2008年4月，在當年的北京車展上Lavida朗逸作為全新A級家用轎車首次亮相，并從此憑借站在時代前沿的設計元素、完勝對手的產品品質、完全從用戶角度出發的售后服務創造了A級車市場的銷量傳奇。

相關數據顯示，Lavida朗逸上市一年銷量便突破10萬輛大關，2010年Lavida朗逸上市不到兩年的時間銷量已經突破30萬輛大關。在隨后的2011年，Lavida朗逸在中國車市整體低迷，不少車型銷量急劇下滑的情況下，又創造了一年銷量翻番的業界奇跡，Lavida朗逸月銷量始終維持在2萬輛以上,并成為月度銷量冠軍榜上的常客，當年銷量達到60萬輛。

今年4月，上海大眾高端宣布，家用A級明星家轎Lavida朗逸累計銷量已高達75萬輛。在今年北京車展上，NewLavida全新朗逸的重磅推出不僅讓家族陣容更加強大，同時也必將以前瞻領航之勢，將已趨白熱化的A級車市競爭格局提升至新的高度。

根據新華信市場研究咨詢公司所2008公布的一份消費調查顯示，51.4%的人選擇購買20萬元以下的A級車，18.7%的人選擇購買20.1萬~22萬元的A級車，9%的人選擇購買22.1萬~24萬元的A級車，5.6%的人選擇購買24.1萬~26萬元的A級車，5%的人選擇購買26.1萬~30萬元的A級車，4.4%的人選擇購買30萬元以上A級車。新華信認為，未來幾年內A級車的中低端市場發展潛力較大，競爭會越來越激烈。

近年來A級車市場的發展證明了新華信當年的預測，日本、韓國、德國、中國本土等車企紛紛布陣這個領域，競爭日趨激烈。

2012年，隨著NewLavida全新朗逸北京車展推出之后，業內將掀起更加激烈的競爭浪潮，今年，新一代福克斯、兩廂思域、新速騰、新一代伊蘭特、起亞K3、雪鐵龍C4三廂都計劃在今年推向市場，不少自主品牌A級家轎也將爭先涌入這個市場。

面對激烈的競爭，更加大氣時尚、符合中國消費者審美觀點的外觀并不是Lavida朗逸的唯一的殺手锏，較高的配置也顯示了它過人的實力。

據了解，NewLavida全新朗逸依然延續了上一代車型配置高端化的特點，這將使駕乘人員在感受駕駛樂趣的同時，也有較好的舒適感。

不難預測，全新朗逸在延續上一代車型動力強勁，舒適性高的基礎上，以更加硬朗大氣的外觀，滿足更多消費者的多元需求，并續寫朗逸品牌的榮耀與輝煌。