每經記者  伍雨石  發自北京

　    借一款經典且昂貴的小型車，菲亞特希望重新塑造自己在中國“小車之王”的形象。

    7月12日，廣汽菲亞特正式在中國發布菲亞特500，上海地區首家廣汽菲亞特經銷店也正式開業。當日，菲亞特集團汽車公司國際業務執行副總裁謝隆澤、廣汽菲亞特汽車有限公司總經理鄭顯聰親自見證該店第一臺菲亞特500被預定。這款3個月前剛在美國上市的小車，甚至尚未在歐洲上市就急忙被菲亞特帶到了中國。

    此次發布的菲亞特500定價區間為19萬~25萬元。菲亞特中國董事長孟斐璇表示，希望500所有車型上市后年銷量能達7000~8000輛。

    謝隆澤坦承，將來菲亞特在華的銷量主要依靠國產車，首款為中國市場度身定制的國產車C-Medium將于明年上市，今后每年至少推出一款新車，將涵蓋小型車、中級車等。他表示，廣汽菲亞特2014~2015年的銷售目標為30萬輛，同時預計經銷商將達到250家。

    廣汽菲亞特副總經理、銷售部高級總監閆建明透露，現在廣汽菲亞特已形成了30家經銷商的網絡規模，到9月15日菲亞特500正式上市時，該數字將變為40家。廣汽菲亞特汽車有限公司執行副總經理蔣平補充道，“到明年中期，廣汽菲亞特的經銷商將達到100家。

    談到C-medium未來的國產化率，蔣平表示“至少達70%”，這款車型最早有望在年底完成內部亮相，明年北京車展有望全球首演，上市日期定為明年9月。

    謝隆澤表示，“菲亞特500在中國的目標和使命，主要是樹立菲亞特汽車的品牌形象，追求的是質量而不是數量。”

    對此前傳言菲亞特旗下克萊斯勒品牌將在廣汽菲亞特國產的消息，謝隆澤表示，目前廣汽菲亞特的重心是菲亞特品牌，但不排除導入其他品牌。

    記者此前從廣汽菲亞特方面獲悉，該公司已計劃于明年初引進一款SUV車型  “歐版酷威”——菲亞特Freemont。據了解，在菲亞特實現對克萊斯勒的絕對控股后，道奇酷威被換上了新東家的標志，在歐洲市場銷售，它也是菲亞特體系內唯一的SUV車型。

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